2012年01月26日
さて、サガルビー２０１２年ワールドクルーズも大西洋横断〜カリブ海〜パナマ運河通過と進行、これからパナマ、ペルーと南米ラウンドにさしかかります。あと４６日で長崎、乗船される皆さんは待ち遠しいことでしょう。
準備は着々と進んでいます。どうぞお楽しみに。
何回かにわたって、サガルビーおすすめの場所を少しご紹介したいと思います。
１回目は、サウスケープバー。
ベランダデッキ左舷前方にあります。
ダークウッドのバーカウンターと少し低めのベージュのソファ、中央部にはピアノ
があって。
このバー、私は今洋上でいちばん落ち着けるバーであります。
なんというか、昔の船のバーの雰囲気。前のロッテルダムにも似たようなバーが
あったような。
このバー、いつからあったのか？
１９７３就航時のノルウェージャンアメリカライン、１９９７年に移籍後の
キュナードそれぞれのデッキプランを見てみました。
なんと、１９７３年の就航時からこの場所にこのバーはありました。
バーは夜行くところ？
いや、この写真の紳士、昼間から黒ビールで一杯やっておられます。
バーは男性の行くところ？
いやいや、女性のお友達同士、ご夫婦でディナーの前に集って楽しんでいる光景も
よく見かけます。飲みやすいカクテルやソフトドリンクもありますから。
メニューを見ると日本では聞いたことがないスコッチやシングルモルトのウィスキーが並んでいます。
ディナーが終わってショーを見た後、このバーのソファに沈み、
ストレートのスコッチを一口含めば、くっとのど元が熱くなって、
なんともいえないいい気分になって。
こんな居心地のいいバーがひとつあれば、船はそれでいいのでは？
2012年01月18日
昨日、広島のＵ氏から、ブログの頻度を増やすようにとの指示がございましたので、本日は書きます。
年明けからかなり忙しい毎日が続いております。その忙しい内容の”質”がとてもいいので、毎日ワクワクすることばかりです。
今時ですから、コスタのことですが、私は運航の専門ではないので原因などはわかりませんが、クルーズを販売する現場から言わせてもらえば、
「日本でクルーズの１件の予約をいただくことが、どれだけ大変か、わかってるのか！」
「日本からヨーロッパまでクルーズに行くお客さんの大変さ、それをわかってるのか！」
とコスタには文句を言いたい。
以上。
さて、いよいよ日本寄港クルーズが近づいてきました。
３／１２ サガルビー、
４／５ ザーンダム、
５／６，１４，２２，２８ レジェンド、
予約業務、予約済みお客様の様々な対応、サガルビーは見学会の準備などなど、
仕事は山ほどあります。
特にサガルビーの件、船はすでに１／６にサウザンプトンを出港しており、ワールドクルーズはスタートしています。３／１２に長崎から乗船されるお客様の準備や段取り、船内見学会の段取りなどは、なんと動いている船と交信しているのです。
今サガルビーは、ベネズエラ、キュラソーなど南カリブ海あたりを航行、すごくいい雰囲気でワールドクルーズは進んでいるようです。
また、長崎からの乗船については、長崎の港湾関係者、ポートエージェンシーの方など、たくさんの方の協力を得て、準備を進めております。
１２月末に発売された雑誌「AZUR」では巻頭５０ページにもおよぶアイスランド特集の中でサガルビーが紹介されています。また４月末発売の「AZUR」では英国客船「サガルビー」の特集がございます。ぜひご覧下さい。
そして、２０１３年には、フランス船社カンパニー・デュ・ポナン初の日本寄港クルーズが決定しました。しかも出来立ての新造船を日本に持ってくるというから驚き。
だいたい日本に持ってくる船って、ちょっと型落ちを持ってきたりするじゃないですか。
ポナンはそんなケチなことはしません。パリの担当者に「なんでいきなり新造船なの？」と聞いたら、「昨年のお詫びの意味も込めてね。」と言ってました。
ル・ディアマンが震災で日本に持って来れなかったことですね。
新造船まだ名前は確定ではないのですが、仮名エクアトリアル。赤道の意味ですね。
おそらくル・ボレアル、ロストラルの姉妹船になると思われます。
この船は、本当にカッコいいですよ。 この船が日本に来ますから！
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日本寄港「エクアトリアル」の姉妹船 ル・ボレアル
モンテカルロ沖にて
2012年01月14日
３月にサガクルーズからサガサファイアという船が就航します。サガサファイアは今どこに？
実は昨年の１１月からイタリアのフィンカンティエリ造船所・パレルモ（シチリア）のドックにて約３０億をかけた大改装中なのです。
デッキのチーク材、船内のありとあらゆるファブリック、椅子、ベッドなど調度品、海側窓付を海側ベランダ付へ、パブリックスペースの改装、新しいレストランの新設などなど、ここまで徹底的にやれば、ほぼ新品でしょう。
先日、海外からの電話が入ってきました。主はサガのおえらいさんでして、今パレルモで改装工事の進捗を確認しているとのこと。この人えらいんだけどすごく陽気な人で、「おいMasaaki、あそこもこうしたい、ここもこうしたいとか注文つけてたら、４００万ぐらい足りないんだよ、すぐ振込んでくれない？」とか。 ちなみに彼の言う４００万は４００万円ではなく４００万UKポンドですから。（約５億２０００万円）
また別の日には「Masaaki,サガがせっかく日本で販売がはじまったのだから、ＷＡＳＨＩＴＵ（和室）作ろうか？」とか。
それじゃぁ、サガサファイアはにっぽん丸のパクリになっちゃうよ。
真面目な話、この船、元がすごいですから。ドイツのハパグロイドが建造したオイローパですから。
さすがドイツ製、エンジンなどは全くもって好調、それでもここイタリアで細部に至るまでチェック。ここまでやるということは、サガはこの船を永く使ってゆくという彼らの意思表示なのです。
新しけりゃいいというもんじゃない。家でも何でも修理して、永く愛着を持って使い続ける、そういうイギリス人の価値観がこのサガサファイアの改装にもすごく表れています。
サガサファイア８月の１７日発でドーバーからノルウェーフィヨルド７泊というのがあるんです。
これ、乗りたいんですよねぇ。
「視察だから。」とか会社には理由をつけて、、、、、と画策中。
フランス船社「カンパニー・デュ・ポナン」、昨年、一昨年と１万トンクラスの船を就航させました。そして今建造中の３隻目が来年７月にベニスで処女航海をむかえ、そして早々とこの新造船の日本寄港が決定しました。
2013年
10月4日ペトロパブロフスク発〜10月14日小樽着
10月4日小樽発〜10月28日香港着
船名は、まだ決定ではありませんが「エクアトリアル」（Equatorial：「赤道」を意味）。
ペトロハブロフスク〜小樽〜香港、つまり日本海側を巡ります。
ポナンのようなエクスペディション船という要素を持つ船は日本は日本海側に興味を示しています。
さてこの最高の素材、どう料理するか、腕がなるところです。
毎晩のディナーがフレンチのフルコース、そしてセレクトされた赤・白・ロゼのワインが付きます。
フレンチですから、どかっとデカいステーキなんかは出しません。フレンチですから。
もう少しすれば、寄港地なども決まり発売が開始します。
当社もポナンの販売を手がけて６年目になりますが、このNew Shipの日本寄港、上手くその魅力を伝えたいと思っております。
http://www.cruise-mag.com/news.php?obj=20120113_05
2012年01月08日
新年明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。年末年始は横浜で過ごし、この３連休は実家のある大阪に帰っております。
大阪も大きな街で無機質な面もあるのですが、それでも一応故郷でして。
昨晩は、３０年ぶりぐらいで小学校の同級生と再会しました。
なんとも不思議な気分です。「おれや、○○やん。」と言われても、顔が一致しなくて「この人、本物の○○か？」という感じです。
でも、数十年前だけど同級生という共通項があって、子供の頃の話ですごい盛り上がりました。
私は就職で東京に出ましたが、小学校のときからずっと今も同じ大阪市福島区にみんな住んでいるのです。すごく住みやすい町なのだそうです。彼ら彼女らの子供は私たちと同じ福島小学校に通っています。街中なのでグラウンドが狭く、プールも１５ｍしかありません。でもこの小学校、いじめとか全然なくてすごくいい環境で子供が通えているそうです。
時にふりかえると、そういう友達がいるというのは、楽しいことですね。
今日は、毎年会う大学の友人と、鶴橋にふぐを食べに行きます。これが大阪なので
激安。てっさまでついたコースで３０００円からあるんですよ。
今更ながら大阪に帰ると「この値段で、こんな美味いものが食えるのか！」と驚くことがあります。
さて、船の仕事は４日から一気にスタートしました。最初の仕事は、ハネムーナーの方のディズニークルーズのご予約でした。今年は日本寄港、日本発着クルーズが一斉に再開、船好きにはすごく楽しい１年になりそうです。
クルーズが私の生業ですが、商業主義一辺倒では、当社の存在価値はないと思っています。たとえ売れ筋のクルーズの手配であっても、ちょっと当社だけのこだわりを織り込んだり、またサガやポナンといった個性派の船を手がけたり、クルーズ人口拡大へ向けての啓蒙など。 私の船の仕事への取り組みは、「ちょっと古くさいんだけど熱い」 と自己分析しています。要は船が好きなんですね。
今年もそんな熱い感じでやりたいと思いますので、よろしくお願いいたします。
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大阪・中ノ島 堂島川の夜
2011年12月31日
今年も１年が終わろうとしています。今年は震災という大変な出来事があり３月４月は大変厳しい状況でしたが、終わってみれば昨年を上回る勢い、大変ありがたいことです。ここ数年は、年々エキサイティングな年になっておりまして、「何でこうなったんだろう？」と考えてみたのですが、実はそのすべては自分で仕掛けてしでかしているのです。それらを実現する上で、人との出会いがとても大きく、大切です。
今年もいろんな新しい出会いがありました。船上で出会った人、横浜のオフィスを尋ねて来てくださった人、前からお会いしたくて訪ねていった人、などなど。
来年は１０周年を迎え、１１年目に入ります。
５月と９月に、お客様と一緒の楽しい船旅も決めました。これがすごく楽しみ。
そして３月にはサガルビーが長崎へ。香港までの１２泊、これまたお客様とご一緒できるのがすごく楽しみ。
やっぱり来年もずっと船のことばっかり考えているのだろうと思います。
ただその船に対する携わり方は毎年少しでも進化したいと思っています。
進化＝チャレンジとも言えるでしょうか。
とにかく今年１年、ありがとうございました。
そして来年も楽しい船旅をご提案できるよう、この年末年始アイデアをめぐらしてみます。
良いお年をお迎え下さい。
2011年12月30日
かつてロイヤルバイキングラインという船社がありました。ラグジュアリー船の先駆的存在で、美しいスマートな３姉妹の船は当時、大きな話題となりました。
復活か？といわれるいきさつは下記をご覧下さい。
http://www.cruise-mag.com/news.php?obj=20111222_02
このニュース、私には今年いちばんすごいニュースかもしれません。
まず、その船の大きさに注目しました。
船客８８８名、クルー４４４名。
数千名の大型船でもなく、数百名の小型船でもなく。
もしかしたら、絶妙なサイズになるのでは、と思っています。
一時期、私にとって外国船を見るホームグラウンドであった神戸ポートターミナルによく入っている時期がありました。
当時、日本に来ていた船、Ｐ＆Ｏやホーランドアメリカラインの船と比べても、全然新しく、斬新。
さて、現代の船ですからバルコニーキャビンをたくさん作らなければならないでしょうが、それでもかつてのロイヤルバイキングラインを思い起こさせるような美しい客船の建造に期待したいところです。
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ロイヤルバイキングシー
神戸にて
2011年12月14日
最近、テレビでレジェンドオブザシーズが紹介されました。すると翌日たくさんのお問合せをいただきます。また違うテレビ番組でプライドオブアメリカが紹介されました。するとやはり翌日たくさんのお問合せが来ます。この事象が意味すること、わかります？つまり、このテレビ番組を見て、今、はじめてレジェンドオブザシーズを知った、プライドオブアメリカを知ったということなのです。
我々は、もうずいぶん前から、何度も何度もこれらのクルーズについて情報発信してきた、しかし、その情報は、未だ全然伝わっていないのです。
「何だ、こんな料金で乗れるのか！もっと早く知りたかった！」
何度、この言葉を言われたことか。
外国船のクルーズに出会う一つのきっかけとして、日本発着クルーズが大きな役割を果たしていると思います。
とにかく安く、という方にはレジェンドオブザシーズがあります。
もう少し（お金を）出してもいいから、もう少しいい船に、という方にザーンダムがあります。
往年の筋金入りの客船ファンにはサガルビーがあります。
ちなみに日本船と同じ価格を出したら、どんな外国船に乗れるか？
例えば１泊５万円は今、約６００ドル以上に相当しますよね。１泊６００ドル出すと、もうシルバーシーですよ。つまりノーチップ、フリードリンク、全室バスタブ付のスイートキャビンに乗れるということですよ。
こんな楽しい選択肢があることなんて、全然知れ渡っていないということなのでしょうか？
今日も来客の某氏に言われました。
「東山さん、こんな価格で船に乗れるなんて、全然知れ渡ってないよ。なぜだと思う？ 未だに”豪華客船”って言葉を使うからさ。」
世界一周の船が日本に来たら、新聞は「世界一周スイート２５００万円」と書いてしまう。内側キャビン２００万からあります、とは書かない。高額な高嶺の花のレジャーにどうも仕立て上げたいらしい。
今さらながらではあるが、今一度、もっと啓蒙活動に励む、情報発信に励む、と心に決めた。
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昨年のレジェンド横浜からの出港風景
このとき、大桟橋にいて感じたことは、この見送りのたくさんの人たちが、
全然自分達とは別次元のレジャーと思っていたこと。
「違います。違います。皆さんも乗れます。次は皆さんが乗る番ですよ！」
と、言いたかったですよ。
マーキュリーの日本発着、一度見てやって下さい。
もうすぐ、またすごい日本発着追加掲載しますから！
http://www.mercury-travel.com/cruise/japan.html
2011年12月06日
海とヨットのスタイルマガジン「パーフェクトボート」１月号が発売となりました。 http://www.perfectboat.jp/ 先々月より「新・世界洋上紀行」と題した連載がスタートしました。今回は「ル･ポナン フランス・コートダジュールからスペイン・リゾート島周遊」の最終編で、スペインのマヨルカ島から下船地イビーサへ向かうスペインリゾートクルーズ。是非ご覧下さい。
次号からは、いよいよ「サガルビー、英国ドーバーから北極圏の国アイスランドへの船旅」がスタート。
時々、家人が買い物のついでにウィスキーを買ってきてくれる。それで一杯やりながら月曜の深夜を過ごしています。
土曜日は３組のお客様と六本木の中華料理店でお食事会へ。楽しい船旅談義は尽きることなく、しかしその日の夜から２組のお客様は船旅へ出発ということで夕刻に解散。その中に飛行機のマイレージにすごく詳しい方がいて、大変参考にさせていただいた。マイルってわかってくるとちょっと面白いですね。
日曜日は、雑誌「パーフェクトボート」の原稿の締切。新しいクルーズの連載が今号から始まるのだが、出だしがなかなかうまく書けない。船がサガルビーなので、ちょっと船のうんちくも書きたい。寄港地のことを書くときは、思い起こすために資料にまず目を通す。自ら撮ってきた写真も一通り見る。そんなことをしてるうちに、時間は過ぎてゆく。なのにビールを飲んでしまい昼寝をする。夕方になっても一行もかけていない。いつもぎりぎり。子供の頃と同じだ。と思ったら、急にがーっと書き出す。深夜なんとか形が出来て居酒屋へ繰り出す。
今日もたくさんの電話を受け、たくさんのメールを送受信し一日が終了。
来年チャレンジすることのひとつに、高級船「シーボーン」の販売への再チャレンジ。
何度かチャレンジするもなかなか動きが作れず、それは会社として力がなかったという証拠。しかし今なら動きが作れるかもしれない。ということでシーボーンのセールスの方にお越しいただき意見交換。大変参考になった。シーボーンを語れるようになった暁には、最高峰のクルーズ、シルバーシーとシーボーン頂上決戦について比較してみたいと思っている。
美味しい水割りの作り方。大阪のリーガロイヤルホテルのセラーバーでは、ウィスキーを氷の入ったグラスに入れて、長めにかき混ぜる。少し氷が溶け出すぐらいに。そこにミネラルウォーターを入れて最後に軽くまぜて出来上がり。東京のホテルオークラのオーキッドバーは、氷の入ったグラスにウィスキーが入った状態で、ミネラルウォーターを別に持ってくる。自分で調合するのだ。私は前者のやり方をまねている。氷も製氷機のものではなくコンビニでかちわりを買ってきて。
あわただしかった一日も寝る前に水割りを一杯飲めば、ゆったりと心地よく眠ることが出来る。
