先日は、クルーズロードショーへのご参加ありがとうございました。
久しぶりにみなさんと直接お話も出来て私が楽しい時間をいただきました。
私、あと4日で日本を出発、４度目の南極を目指します。
もっといい写真を撮りたい！！
ということでカメラを新調しました。
今日は、船の外観の話です。
１０万トン以上の大型船がバルコニー客室がずらっとならぶマンションタイプで
どこの船も同じようなデザインになりつつありますが、
南極へ向かう１〜２万トンが、各社の個性が出ていて、デザインも全然違って面白いんです。
私が乗る船はコレ、アトラス・オーシャンボヤージュ社のワールドナビゲーター
ポルトガルの船、比較的オーソドックスな外観、中身はハイテク満載、インテリアはダークトーンで高級感あります。 １００トン 船客２００名
スワンヘレニック社のミネルバ、イギリスの会社ですね。
ね、全然形が違うでしょ？ しかも緑色の船体。 船客１５２名です。
ドイツ、ハパグロイド社のハンセアティック・インスピレーション
１５０００トンで２００名、超デラックス探検船です。
ノルウェーのフッティルーテン社、フリチョフナンセン
２００００トンで５００名、ちょっと大きめ、ロールスロイス社とのコラボしたデザインが独創性を感じさせます。２０２３年１月はこの船で南極へ行きます。
それから、フランス、ポナンのル・ボレアル。
１００００トンで２００名。
今、続々と登場する１万トンクラスのエクスペディション船のベンチマークになっていること間違いなし。みんなこの船を研究しつくして独自性を織り込んでいるのでしょう。
それだけル・ボレアルは優れた構想の元に作られています。
こういった南極へ向かう１〜２万トンがこれからは面白いです。
ということで、そろそろ、南極どうでしょう。
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