クルーズは誇大表現、誇張表現が横行している。
どんな船でも豪華客船、え、その船で豪華客船と言うのですか？ と首をかしげたくなることもある。なぜそんなミスマッチ表現が行われるのか？ それは売り手の知識が乏しいから。クルーズきかっく担当者、クルーズを表現するとき、「豪華客船」という言葉しか思い浮かばないから。でもそれを信じで予約するお客様はたまったもんじゃない。期待と現実のギャップにガッカリすることもあるだろう。
クルーズを表現する言葉の引き出しをもっとたくさん持たなければならない。
ル・コマンダンシャルコーという船で行く南極への旅。
「究極の船旅」という言葉を引っ張り出して使わせていただきたい。
何が究極か？
そもそも南極自体が究極の船旅
砕氷船だけが見せてくれる景色
ル・コマンダンシャルコーだけの美食体験
究極の船旅と申し上げたい根拠はいくつもあります。
１０月
東京からメキシコシティ経由でチリのサンティアゴへ空の旅。
サンティアゴでは、マンダリンオリエンタルサンティアゴホテルに前泊。
優雅な前夜祭ディナー。
翌朝、チャーター機で南米大陸最南端、アルゼンチンのウシュアイアへ３時間半のフライト。
チャーター機というのもいろいろある。２つの船会社で１機の飛行機をチャーターしてもチャーター機と呼ぶこともある。なんだ、そうなのかとちょっとがっかり。
今回は、３列３列３列のけっこう大きい飛行機にル・コマンダンシャルコー南極の船客だけが１席ずつ間をあけてゆったり座る。これは本当にチャーター機だった。
ウシュアイアでは、乗船前に少し郊外へバス旅。
ロッジでポナン社によってよくオーガナイズされたランチをいただく。
午後、ウシュアイア港にて乗船。
ポナンでも特別なル・コマンダンシャルコー用のパルカとリピーター向けウェルカムシャンペンボトル。
今回の旅の解説
ウシュアイアを離れる。
ノーマルな南極クルーズは南極半島の左側へ向かう。
今回の旅は、南極半島の右側、ウェッデル海へ向かう。
この時期、そこは暑い氷に覆われていて、普通の探検船では航行が難しい。
ル・コマンダンシャルコーはアイスブレーカー。その氷を砕いて進むことができる。
それでも氷が厚すぎると行く手を阻まれ、それ以上先へ進めないこともある。
ポナンの船長はすべてフランス人、腕のいい船長が多い。
探検船という顔もあるので、気象条件が厳しい所へも行く、だから的確な判断が迫られる。
以前、大阪から広島、宮崎を経て沖縄へ向かうコースに乗船したが、その玄界灘が高波、キャプテンは大胆に九州の西側航路を採ったことがあった。
一部の船客には不満も出る。それでも安全優先で正しい判断をしなければならない。
いろんな船会社がある。
ちょっと安全パイすぎる船会社もある。
レベルの低い船会社もある。
私は、ポナンの航行能力を信用している。
だから南極へも安心して行ける。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★ ル・コマンダンシャルコー情報 ★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
コメント
このブログにコメントするにはログインが必要です。
さんログアウト
この記事には許可ユーザしかコメントができません。